近两年，关于F1的一个质疑从未停止过，那就是其受到的关注度“逐年下滑”。

从全球来看，F1的收视率确实在下滑，尤其是在欧洲。以F1的发源地英国为例，据英国网站《The F1 Blog》披露的数据，2016赛季，共有263万观众通过天空体育和第四频道收看21场比赛，较2015年的374万观众下降了29.7%。

普遍认为，在中国这种情况会更加严重，毕竟F1在2013年就失去了一个强大的媒体平台——中央电视台。2014年初，F1官方发布的《2013年F1全球媒体报告》显示，中国的F1观众人数与2012赛季相比，下降了1100万人。

除了央视停止转播F1之外，中国年轻人的娱乐选择更多也被认为是F1无法继续吸引中国车迷的原因之一。“现在中国年轻人有更多娱乐和放松的方式，没必要周末花三天时间跑到郊区。”虎扑赛车主编雪鸟对懒霸体育说。

情况真的那么糟糕吗？根据百度指数显示，自2014年起，“F1”这一关键词在过去三年里经历了起起伏伏，但并未呈现持续下滑的趋势。雪鸟也认为，就他的感觉而言，在爆发式增长之后，F1在中国的关注度在短期内有所下滑新浪没有英超转播了，但近几年只能说是不温不火、比较稳定。

▲2014年至今的F1百度指数。

2014年至2016年，F1中国大奖赛三天上座率分别为18.5万、12.5万、14万。2015年上座率下滑，相信是受B草坪看台关闭影响，今年该看台以最低票价重新开放，降低了观众入场门槛。

懒霸体育统计了近三年新浪F1频道发布的新闻数量，2014年、2015年、2016年新闻数量分别为2095条、2078条、1923条，这间接反映出媒体对F1赛事的关注度并未明显下滑。

新浪赛车记者吴迪告诉懒霸体育，新浪赛车自创立以来，配置了三支运营车队，至今未变，而新浪赛车频道近年来的用户数据也日趋稳定。

“其实国内已经聚集了一个比较固定的群体，虽然寻求爆发式增长会比较困难，但数量不会再减少了。”吴迪说。

吴迪认为，留下来的车迷越来越“专业”。“你会发现中国车迷时刻关注着自己喜欢的车手，捕捉车手的每一个细节，并给予反馈。”吴迪说，“今年中国大奖赛第二场练习赛因为天气原因暂停时，汉密尔顿走过赛道，向场边冒雨等候的车迷扔出签名的帽子。这在其他比赛中很少见到。”

雪鸟认为，在中国培养更多的F1粉丝还需要更多时间。“我看到一开始和我一起看比赛的粉丝，从大学生到爸爸妈妈，现在他们带着孩子来看比赛。在中国，赛车文化的建立需要循序渐进，而中国是一块沙地。”雪鸟说。

新合同周期，未来谁来播报F1？

2003年新浪没有英超转播了，F1与国有赛车公司久石签订了一份为期7年的合同，次年生效。双方于2011年续约，今年合同到期。现在，双方的续约谈判正在进行中。

从目前的情况来看，双方续约没有太大问题。作为亚太地区的重要市场，同时又有着基本的车迷文化，F1显然愿意留在中国。而对于久事来说，放弃耗资50亿打造的上海国际赛车场的可能性不大。2016年中国大奖赛结束后，久事总经理姜澜在接受媒体采访时表示，双方续约“没有太大问题”。

但合同的具体条款可能会改变。

据兰巴体育获得的消息，在这份新合同中，久石不再拥有媒体转播权的分销权，这一权利很可能被已经失去英超联赛的IMG收购。当兰巴体育就此事向IMG寻求确认时，对方表示暂不知情。

自2004年首次签约F1以来，F1在中国的媒体发行权一直由久事掌握，为了在中国推广F1，久事决定将F1的转播权无偿赠送给中央电视台。

吸引央视转播F1的原因，原本是一份巨额的广告合同。自2004年中国大奖赛启动以来，国有企业中石化就斥巨资赞助这项赛事。双方签订了一份为期5年的合同，作为转播方的央视也从中收获了不少广告迷。重庆晚报曾报道，这份合同价值8亿元。据传，这份合同的签订，是由政府部门主导的。

2008年合约到期后，双方未续约，中国大奖赛进入裸奔状态，导致央视对F1的态度变得暧昧，原有的黄金时段不再为F1预留，甚至多次出现延迟直播的情况。直到2013年，央视宣布不再转播F1。一年后，前央视F1评论员沙桐在微博上含蓄表示，央视放弃F1依然是出于收视率原因。

▲沙桐微博曾含蓄地解释了央视停播F1的直接原因。

央视的停播对于F1来说无疑是一个打击，直到2014年，当时在体育版权市场盲目奔跑的乐视体育才宣布以每年500万美元的价格获得F1独家新媒体版权，F1终于有了全国性的平台。

不过，乐视体育现在的处境有点尴尬。2017年2月，懒霸体育报道称，2016年的尾款和2017年的版权费尚未支付。最新消息称，由于这笔费用的拖欠，乐视体育可能无法继续转播中国大奖赛之后今年剩余的F1赛事。

懒熊体育向乐视体育工作人员求证，对方表示目前还不清楚F1中国大奖赛结束后是否能继续转播。此前工作人员全部离职的乐视赛车频道已初步完成人员扩充，人员规模在5-6人左右。

如果乐视体育停止转播F1，就意味着今年剩余的F1赛事将面临无全国性媒体转播的尴尬，这显然是刚刚接手的自由传媒集团不愿看到的。在今年的中国大奖赛上，共有7个地面频道转播F1。

如果F1能够重返央视，或许对大家来说都是一个皆大欢喜的结果。

F1中国大奖赛将会有哪些变化？

新合同的变化可能不仅仅在媒体发行版权领域。

众所周知，举办一场F1赛事花费巨大，以中国大奖赛为例，除了前期50亿元的赛道建设费外，久石每年还需要向F1支付一笔承办费，广为流传的传言是2000万美元，而首期合同期的价格为3000万美元。

更重要的是，强悍的伯尼与每站比赛的主办方都签订了合同，让他把所有的赞助和媒体版权收入都控制在自己手里。这就意味着每站F1比赛的主办方只能通过门票销售和场外商业来创收，同时还要承担巨额的成本，亏损在所难免。

因此对于举办城市来说，举办F1作为城市名片远大于商业利益，政府希望借此拉动周边经济。

以摩纳哥大奖赛为例，据酒店业市场研究机构史密斯的数据，2015年F1大奖赛举办时，去年5月摩纳哥酒店日均价格为544.8欧元（610.64美元），然而5月23日（周六，大奖赛前夜），酒店均价飙升至1885.54欧元（2113.4美元），比赛当天（5月24日，周日），酒店价格也高达1810.23欧元。

“F1大奖赛期间，摩纳哥整个城市的收入增加了约1亿欧元（约合1.12亿美元），给周边城镇也带来了1000万欧元的收入。”ACM（摩纳哥赛道俱乐部）主席波利在接受英国《每日邮报》采访时指出。同样是旅游城市的墨尔本、新加坡和墨西哥的情况也类似。

▲F1摩纳哥大奖赛带动了当地经济。

因此，对于中国大奖赛来说，久事的国企身份，使得其成为主办方的唯一选择。

但每年高昂的费用还是让很多城市无力承担。2015赛季，拥有55年历史的德国大奖赛宣布退出；2016年，马来西亚也宣布2018年合约到期后不再与F1续约。此外，还有传闻称新加坡和英国大奖赛将退出F1。

刚刚接手的自由传媒自然不希望出现这样的情况。BBC撰文分析称，在F1赛事举办地问题上新浪没有英超转播了，自由传媒集团更愿意“在合适的场地举办”，而不是伯尼的“价高者得”，为此他们可能会在这个问题上投入资金。

自由传媒首席执行官格雷格·马菲表示：“像阿塞拜疆大奖赛这样的赛事对于打造这项运动健康的长期品牌毫无帮助。”

这或许让久石有机会在新的合同中谋求更多的利益，或许还能从令人羡慕的F1商业收入中分得一杯羹。

此外，外界还猜测，这位来自美国的新老板将用美国式的“娱乐化”来运营F1。2016年美国大奖赛上，泰勒·斯威夫特的表演点燃了全场，这或许将成为自由媒体集团推广的典范。

无论是中国大奖赛，还是全年的F1，首要任务就是让比赛更加精彩。

（孙善航对本文亦有贡献）